倉庫貨架的分區(qū)運(yùn)作,方案里繪制出來的分區(qū)布局，只是起步而已，能夠得到執(zhí)行才算有意義的布局管理。倉庫管理人員應(yīng)該定期對(duì)比繪制的布局方案（最好在倉庫現(xiàn)場(chǎng)有張貼）與實(shí)際運(yùn)作的布局，從運(yùn)作中去發(fā)現(xiàn)布局的匹配性問題從而進(jìn)行改善。例如當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)把空托盤的堆放區(qū)畫在角落的地方，但倉庫貨架實(shí)際運(yùn)作一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)叉車司機(jī)在忙不過來時(shí)喜歡把托盤堆在靠近出貨區(qū)的位置，于是就從這個(gè)差異出發(fā)，梳理流程看是否從運(yùn)作角度考慮，在倉庫貨架近出貨區(qū)的位置騰出幾個(gè)板位當(dāng)做空托盤的周轉(zhuǎn)區(qū)。布局完成后不應(yīng)該機(jī)械地要求倉庫運(yùn)作人員百分之百執(zhí)行，而是得通過反復(fù)對(duì)比差異，優(yōu)化運(yùn)作，如果發(fā)現(xiàn)確實(shí)是布局不夠合理，那就修改布局。越來越接地氣的新布局能讓運(yùn)作人員越來越有自覺性去遵守，而非知道一套，操作另一套，那樣不切實(shí)際的布局方案，再專業(yè)也是虛的。