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常見(jiàn)的鋼托盤(pán)、鐵托盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2020/7/3 發(fā)布人:管理員

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鐵托盤(pán)一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。木制托盤(pán)其基本結(jié)構(gòu)是用三根縱梁連接上下鋪板而成。鋪板與縱梁連接面必需互相垂直,鋪板各木條必需互相平行且平均分布。鋪在鋼托盤(pán)上、下兩面的木板稱為鋪板,兩邊的鋪板稱為邊板。叉孔是通過(guò)縱梁或墊塊形成的。縱梁是長(zhǎng)的扁方材料,垂直于鋪板。墊塊是方形木板,它上面垂直于鋪板的術(shù)板稱為梁板。為了使叉車易于插入叉孔,鋪板上特地加工出斜面,稱為倒棱。鋪板兩端凸起于縱梁和墊塊以外的部門(mén),稱為翼,用于起重機(jī)吊運(yùn)。用繩子起吊貨物時(shí),邊板兩翼輕易損壞,常在兩翼下面安裝與縱梁同長(zhǎng)的加強(qiáng)板。常見(jiàn)鐵托盤(pán)分為單面使用型和雙面使用型兩種:單面使用型:?jiǎn)蚊媸褂眯蛪|塊式托盤(pán),便于四向進(jìn)叉,正在被推薦為共用托盤(pán)的首選結(jié)構(gòu);單面使用型縱梁式托盤(pán),可以局部四向進(jìn)叉。雙面使用型:雙面使用型縱梁式托盤(pán),底鋪板與頂鋪板的結(jié)構(gòu)尺寸完全相同,這種鐵托盤(pán)的強(qiáng)度最高。鐵托盤(pán)在設(shè)計(jì)的時(shí)候強(qiáng)度與剛度主要是計(jì)算在與載荷類型或操縱前提等因素相關(guān)的最大工作載荷作用下,校核鋪板的強(qiáng)度與剛度??紤]安全系數(shù)后的、作為最大工作載荷最小值的額定載荷,包括貨架載荷、叉舉動(dòng)載荷、堆碼靜載荷。鋪板的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)知足在上述3個(gè)額定載荷的強(qiáng)度與剛度要求。

 

 

 

 

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